La Toyota Celica GT-Four a été la voiture qui a mis fin au domaine européen du WRC, devenant le premier concurrent japonais à courir avec une voiture à traction intégrale turbocompressée et remportant des victoires et des titres comme aucun autre avant elle.
La ST185 avec la Toyota Castrol est devenue la version la plus emblématique, Carlos Sainz étant le pilote qui l'a conduite le plus régulièrement à la victoire.
80 % coton peigné, 17 % polyamide, 3 % élasthanne.
Fabriqué au Portugal
Vous aimerez aussi...
translation missing: fr.general.search.loading